
时间余量 · 分项说明
概念说明
时间余量是两个刚性时刻之间可自由安排的时间,靠早到与晚到都能被同一段容纳成立。只按晚到方向计算,会把到了却不能进入下一环节的等待也算成余量,实际可用的部分反而被高估。
判断方法
以硬时点倒推:先把“最晚必须开始收尾”的时刻定下来,再从硬时点往回逐段减去必须连续占用的时间,每减一段记下该段的最晚开始时刻。倒推中若某段的最晚开始时刻早于现在,说明这段无法靠提前出发补足,要改的是接续方式或硬时点,而不是继续加缓冲。最后用正推复核:从最早可动身时刻起加同一组耗时,到达时刻应不晚于硬时点;两个方向结果不一致时,以耗时较长的估算为准重算。
适用边界
余量只对一次明确的出行起止成立;行程中若包含需要现场排队或等待叫号且无法预估的环节,不能把这段估成固定耗时,只能单列为未知项,并在余量结论中注明未含该段。余量也不适用于把不同日期的时刻混算,跨日时要先确定以哪一天为基准。若硬时点本身可调整,余量只对原时点成立,改约或改期后要重新计算。



读者评论
晚上下班走那段路,灯太暗了,安全这块真得重视起来。
请问这种知识是去哪查的呀,想多了解下。
推着箱子走那种碎石铺装,轮子卡得我怀疑人生。
以前光顾着赶路,现在偶尔会停下来看看周围,感觉完全不一样。
晚上路灯是亮,可有的晃眼睛,走一路跟躲探照灯似的。