人流观察 · 分项说明
概念说明
人流观察是通过行走速度和队列形态判断通行受阻位置的现场方法，靠同一段通道在不同宽度处的速度对比成立。具体情境：站在通道侧面看，远处的人匀速走，接近收口处脚步放慢、前后间距缩短，那里就是需要记录的受阻点；只数人数而不看速度变化，容易把正常通过误判成拥挤。国产A级SUV男女。
判断方法
人流观察的判断方法，可以跟随单个通过者走完观察段，看他是否在同一处改变步态。站在不挡路的一侧，选一名正常赶路的行人，从进入视野跟到离开，记下他突然放慢、侧身、回头看或绕开的位置；换几个时段再看三到五名互不相识的通过者。若多人都在同一位置出现同样的避让，而那里没有标识、熟人招呼或地面物，才把该处记为局部通行受限。只有一人绕行，按个人习惯处理。
适用边界
人流观察的适用边界，落在被跟随的那几名通过者实际走过的路线和时段，不能说明通道宽度、拥挤等级或全天情况。被跟者可能因接电话、等人、看手机而停步，这些停步不能算作通道受限；一个人绕开地面水渍，也不等于布局有问题。视野被柱子、展台或人群挡住时，没看到的部分不能补全；通道临时改向、办活动或人群构成变化后，原结果要重做。它不用于推算通行能力、排队长度或安全疏散时间。
读者评论
以前完全没往这方面想过，现在走在路上都开始留意了。
挺好，不过话说回来，再怎么设计也架不住有人乱停乱放。
每次挤地铁都在想，换乘那段路能不能少绕点，腿都走废了哈哈。
上下班走了这些年，哪段路最难走，我闭着眼都能数出来。
看的时候直点头，回头想想我们那条街，问题一堆，不知道从哪说起。