本页分别说明空间动线和休息区域的概念、判断方法及适用边界。先逐项阅读，再比较两者关注的对象与使用条件。
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先阅读每个概念的定义，再核对可观察的判断方法，最后查看哪些条件下不能直接套用。
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从读者数据看，「空间动线」关注度 84、推荐指数 9.3，「休息区域」关注度 63、推荐指数 8.8，「空间动线」的读者关注度更高。
空间动线是把平面读成先后顺序的方式：同一片场地，按不同走法会被切成不同的段，每段的长度不再按面积算，而按穿过它所花的时间算。它的前提是走法先被确定；走法未定，分段和长短都无从谈起。日本顶级b站大片双人纪录。
动线判断错，人会以为自己记住了路，实际只记住了一个方向；反向走或从另一侧进入时就找不到转折点，容易在分岔处来回折返。正确做法是先按实际走法从起点走到终点，每遇转弯或分岔，记下当时让你决定方向的可见参照；再原路反向走一遍，在相同位置停住，看能否凭同一参照做出相反方向的选择。正向能走、反向却要猜的位置，标为弱节点；正反两向都能在同一位置做出明确选择的转折，再作为动线节点。
该判断只覆盖被实际走过的那一条顺序，分岔的另一支、没有踏看的段落都不能顺带算作可通；同一位置换一个入口进入时，先看到的参照物不同，节点编号要重排。它也不说明走错后能否折返，或某条支路是否连通，这些要单独走一遍。遇到临时桌椅、展架或排队隔离带改变可走范围，原转折只对应当时布置，撤除后不能当作固定动线。
休息区域以支撑方式的改变为标志：行走时体重不断在双脚之间转移，进入之后，重量可以交给座位、栏杆或地面，身体不必再为下一步做准备。只划出一块空地而没有任何可依托的支撑面，停留仍要费力维持，与通道无异。
把通道误当休息区，短时停留的人会挡住经过者，起身时更容易与行人相撞。判断时选一处拟停留位置，先短时坐下或倚靠，再立即起身离开，看坐下和起身这两个动作是否都在不与通行线重叠的范围内完成；若起身必须先迈到通道上才能站稳，说明该处进深不足，只能算可短暂倚靠处。随后看经过者是否在停留范围之外完成绕行，绕行压进范围就按通行面记。
这套判断以短时停留为限，不覆盖长时间占用、饮食或睡眠等情形；停留一长，经过者的绕行会累积，短时观察的结论可能不再成立。它也不能用来认定某处属于休息区：有人坐过只说明当时可停，不代表场地用途或管理安排。若观察时正有活动布置、清扫或临时围挡，原边界会变，须等布置稳定后在同一位置重看；把短时能停直接推成整片区域都可休息，会误导后来的人。
读者评论
以前光顾着赶路，现在偶尔会停下来看看周围，感觉完全不一样。
我家楼下那条路刚改完，多了长椅，老人坐着聊天方便多了。
带娃去商场，门口那几个石球缝太窄，推车卡那儿根本进不去。
涨姿势！原来座椅朝向都有学问，难怪有的地方坐着就不舒服。
有个疑问，那种斜着划的过街区域是不是更省时间啊？