
时间余量 · 分项说明
概念说明
时间余量应优先留给无法补救的节点,比如只能赶一趟的接驳、过时不候的入口;可以重排或改约的环节不必留同等缓冲。把余量平摊到全程,关键节点反而可能不够用。
判断方法
不要按平均用时算,改为按每段最慢的一次估算:把等车、换乘走行和找入口都取偏长的值,合计成最慢总用时。用可用时段减最慢总用时,结果为负就是没有余量;结果为正但不足以覆盖一次换乘失败,也只能算薄余量。若某段无法给出偏长值,先实测一次再判断。日本顶级b站大片双人纪录。
适用边界
余量只对本次计划成立:起算点、必须完成的事项或截止时点一变,原来的差值就要重算,不能把不同时段的余量拼在一起。余量为正也只说明按当前估算有缓冲,遇到无法预估的耽搁时不能据此断定赶得上。



读者评论
我们那边公交站牌设得特别远,走一趟腿都酸,这种设计真该改改。
推着箱子走那种碎石铺装,轮子卡得我怀疑人生。
看完才知道原来人行道还有这么多讲究,以前完全没注意过。
带娃出门一趟像打仗,台阶多的地方简直是灾难,希望多想想推车的人。
我家楼下那条路刚改完,多了长椅,老人坐着聊天方便多了。