天气影响 · 分项说明
概念说明
天气影响应按剩余暴露来理解：同样的气温、风力或降水，经过遮挡、衣物、停留时长等削减后，才成为落到人身上的负担。影响大小取决于剩余暴露是否超出可接受范围，而不是预报数值本身；防护已把暴露压低时，天气只是背景。
判断方法
把一次不顺都归因于天气，容易改错环节，比如实际是路线拥挤或装备不合适，却反复调整出发时间；漏掉连续暴露的累积效应，又会让后半程准备不足。判断时先选一个具体环节，在活动量、衣着和场地相近的条件下，分别记录天气平稳时和天气变化后的停留时长、换位次数、临时加防护次数；若差异总在同类天气变化后重复出现，再把该环节标为受天气牵动。只有一次差异时，先查人流、体力和装备，不急着定性。
适用边界
若把个人一次记录当成通用阈值，可能让同行者按不合适的标准准备；把没有发生调整理解成没有影响，也会漏掉硬撑过去的消耗。这个判断只适合已经发生、且能对应到具体时段和地点的调整记录。没有写清原安排、替代方案或可接受状态时，只能描述当时发生了什么，不能推断天气是否为主要原因，也不能用来预测下一次、评估安全或追究责任。不同人的耐受和装备不同，记录应分开；遇到预警、封路或场地关闭，先按现场管理处理，事后再补记。
读者评论
每次挤地铁都在想，换乘那段路能不能少绕点，腿都走废了哈哈。
有个疑问，那种斜着划的过街区域是不是更省时间啊？
嗯，说得对，公共空间好不好，其实是看普通人方不方便，不是看照片好不好看。
下穿通道里黑黢黢的，我宁可绕远也不愿意下去。
连着看了几篇，发现好多毛病其实是一个根子上长出来的。