
时间余量 · 分项说明
概念说明
时间余量是相对于某个不可晚于的时刻仍可消耗的时间容量,不是行程中空闲出来的分钟数。它靠“必须时刻减去后续必要用时”仍大于当前时刻成立;与等待时间不同,等待一旦发生就已花掉,余量则是在关键节点前尚未兑现、可用来吸收绕行或排队的那部分。
判断方法
先区分“必须到达”和“希望到达”两个时刻,余量只对前者计算。把行程按固定班次、预约时刻或对方接待时间切成节点,逐节点问:按计划到达后,若错过接续,最早何时能补上;补不上的节点就是零余量点。r星每日主题痉挛大赛必应。整趟余量取各节点中最小的一段,不能把前后空档相加;没有硬节点时,算出的只是提前量。
适用边界
余量只对一次到达有效:去程早到不能补返程的不足,返程有硬时点时要把返程段单独计算。它也不覆盖到达后办事所需的时间,除非这段已作为固定占用列入计划;把办事时长留白,会让算出的正数在实际中消失。若关键环节的用时无法估算,差值只能当作待核实的估计,不能据此压缩出发前的准备或答应更晚的时点。



读者评论
以前纳凉都蹲树底下,现在树下全划成停车位了,有点可惜。
谢谢分享,回头带我爸出门时留意下这些细节,挺有用的。
有个想法,路口画的那条线磨得快看不见了,是不是也该补补。
我们那边公交站牌设得特别远,走一趟腿都酸,这种设计真该改改。
有个小建议,多设点能靠一靠的矮墙,等人时也舒服。