
人流观察 · 分项说明
概念说明
人流观察要把经过与停留分开:同一个人走在通道里属于通过,站在路口等同伴则属于停留。若把停留者一并计入,节点处会显示为拥堵,而实际通过量并未增加。区分这两类状态,是读数能够成立的前提。
判断方法
只看谁走得慢,容易把接电话或等人当成通道受阻。在观察段内划出一小段固定距离,给连续通过者逐人计时,记录他们在该小段内是否停步、侧身或绕行;多名通过者在同一位置反复减速,才判为通行受阻点。
适用边界
观察者站错位置会挡住通道,行人绕行这一动作本身就会造成假堵点。结论只对应未受站位干扰的时段和观察线内区域。只统计实际经过者时,绕开该段改走别处的人不会进入记录,不能反过来证明该处畅通,也不能由局部减速推算总人数、容量或拥堵责任。



读者评论
每次挤地铁都在想,换乘那段路能不能少绕点,腿都走废了哈哈。
写得挺实在的,不过我觉得各地情况差别挺大,不能一概而论。
涨姿势!原来座椅朝向都有学问,难怪有的地方坐着就不舒服。
有没有人跟我一样,出门最在意的是有没有地方坐一坐?
说得在理,我们这岁数出门,最怕走一半没地方歇脚。