
无障碍设施 · 分项说明
概念说明
无障碍设施可以理解为预先留出的替代完成方式:某个环节原本只有一种做法,环境里再给出至少一种能达到同样结果的做法,如通过、触及或辨识。它的概念落在可替代上,而非额外照顾;替代方式若需要临时请人开启、绕到别处或打断行程,就只能算备用手段,还不构成无障碍环境。
判断方法
先列出从起点到目标点的必经节点,给每个节点编号,再按编号逐一测试三件事:能否看见指示、能否不改变姿势触及操作件、能否带着随身物品通过。三项都成立才进入下一节点;出现否定,记录断点位置并改走替代路线。替代路线也要按同一编号完整走一遍,不能只试其中一段。
适用边界
结论只覆盖被测节点和被测路线,不能说明整个场地或所有障碍类型都已被照顾;测试者未遇到的视觉、听觉、认知或临时行动限制,不能替其判断。设备需要授权开启、节点被临时占用、地面湿滑或照明改变时,应重新测试。它也不判断设计是否合规,不能把一次连通当作长期可用。



读者评论
有个疑问,那种特别宽的马路,中间不加个安全岛真的合适吗?
感觉现在很多新地方面子好看,用起来一般,还是得听听常走的人怎么说。
我们那边公交站牌设得特别远,走一趟腿都酸,这种设计真该改改。
推着箱子走那种碎石铺装,轮子卡得我怀疑人生。
每次挤地铁都在想,换乘那段路能不能少绕点,腿都走废了哈哈。