休息区域 · 分项说明
概念说明
休息区域要被正在行走的人看见才算存在：位置藏在视线尽头或转弯之后，人不会专为它停下。它靠可见与可识别成立，从主通道上能一眼看出那里可以坐、可以停，人才会把它安排进中途，而不是走到累了再临时找地方。国产中文综合字幕日韩规模。
判断方法
休息区域的判断方法，可以先看候选点落在通行边缘的凹口还是凸出物旁：沿人们实际走的路线走一遍，记住边缘线最外突和最内凹的位置；站进凹口内，看肩、脚是否都在边缘线内侧，再站到凸出物旁做同样动作，比较身体有多少伸进通行线。随后让同行者从同一侧按原路线通过，若经过凹口内的你时不需要改线或侧身，而经过凸出物旁时需要，就把凹口内那一小块记为可短时停留的位置；反过来则按通行面记。换一个来向再走一次，两次结论一致才保留。
适用边界
这个判断只对应你实际采用的停留姿势：坐着试过，不等于站着倚靠也成立；倚靠时肩背的位置，也不能替坐着时的膝脚占位作保。换姿势后身体伸出的方向和起身所需的空间都会变，须在同一位置重测。它也只覆盖你面向的那一侧；转身或改朝另一侧，肩背可能正好伸进通行线。若边缘线被临时堆物或围挡遮住，凹口与凸出物的比较就失去依据，应先排除遮挡再判断；一次能停只说明当时这个点可用，不能据此认定整片场地都是休息区。
读者评论
推着箱子走那种碎石铺装，轮子卡得我怀疑人生。
有个疑问，那种斜着划的过街区域是不是更省时间啊？
有不同意见哈，有些老路看着破，走起来反而比新修的顺。
涨知识了，原来公共空间不只是给人走的，还得给人待着。
大家说的好像都对，可到底谁拍板呢，这流程挺让人好奇的。