
公共交通换乘 · 分项说明
概念说明
公共交通换乘是以增加接点换取可达性:没有直达时,把一次出行拆成几段按班次运行的行程,每拆一次就多一个可能接不上的位置。换乘次数越多,可覆盖的范围越大,失败点也越多。
判断方法
先核对方向:走到后段候车处,看它标注的线路方向是否与要继续的方向一致,方向不对就不进入时间比较。日韩大片免费永久看视频网站入口。再沿连续引导标识从下车处走到该候车处,记录途中是否穿过闸机、上下层或绕行;标识在某处中断时,停下来对照现场平面图确认,不凭去程记忆直走。方向、路径和付费区进出都确认后,才把步行用时与后段发车时刻对照。
适用边界
判断前提是两段停靠位置能被认定为同一个换乘范围;若站名相近但实际分属不同建筑或不同道路两侧,先要确认步行连接,不能直接比较时刻。它也不处理行李多、行动慢或站内拥挤造成的额外用时,这些情况会使按一般走法算出的结果偏乐观。



读者评论
收藏了,下次出门遛弯可以带着这个角度看看,蛮有意思。
想知道那些长椅为什么老背对着风景,坐着还得扭头看。
看完有点感触,以前推着奶奶的轮椅出门,一路上全在找坡道。
嗯,说得对,公共空间好不好,其实是看普通人方不方便,不是看照片好不好看。