噪声环境 · 分项说明
概念说明
噪声环境还取决于声音从哪个方向来、听者能否让它停下：自己一侧发出的声音通常被当作可以商量，来自背后或无法触及处的持续声响更容易被记为干扰。判断时要把来源方位与可控程度一起看，只按音量排序会误判现场的实际感受。
判断方法
噪声环境的判断方法，是用同一段话在几个听位间复测，比较需要重复的字词数，前提是先排除内容生疏带来的影响。开测前先在一处安静位置把这段固定的话通读给听者一遍，再在实际停留点由同伴以固定距离、平常音量、同一语速读同一段话，听者逐句复述，记下需要重复的字词个数；内容、距离、音量、语速都不变，移到靠近或远离可疑声源的一侧重测，之后回到原位再测一次。若远离声源的一侧重复字词明显减少、回原位又增多，且重复处集中在某声源启停的时段，才把该声源记为主要干扰；三次结果起伏不定或与声源启停对不上，先记为待定，换时段再测。
适用边界
这种交替试听只成立在说话内容难度相近、说话人不变、听者保持惯常位置且不借助额外放大装置的条件下；换一段生疏内容或换人后，重复句数会受词语熟悉度影响，不能直接比较。它给出的是两个听位之间的相对差别，不能当作声级、隔声性能或听力状况的结论，也不能据此判断声源责任。若试听期间有人为听清而靠近、提高音量，或附近出现偶发施工、广播等临时声，原有对照应作废，改时段重做；结论不覆盖其他座位、其他活动和其他时段。
读者评论
骑车的路过，有些路口等红灯的地方连个遮阳棚都没有，晒得慌。
有点不同看法，管得太细反而束手束脚，适度就好。
有个疑问，那种斜着划的过街区域是不是更省时间啊？
补充一点，下雨天路面排水要是做不好，走路比开车还难受。