储物与携带 · 分项说明
概念说明
储物与携带常被误成按在意程度分类：在意的随身、不在意的放下；准确说，它按物品离身期间会经历什么来安排。存放点是否受潮、受挤压或被他人接触，携带是否因占用双手而增加途中风险，才是要比较的两组条件。只看在意程度，会把该随身的小件放下，也会把耐放的物品一路提着。
判断方法
常见误解是把一整包东西能放进存放处，就认为其中每件都适合离手。判断时先逐件问：从存放到取回之间还会不会用到它，会用到的那件就留在随身；只对全程不再取用的物品考虑寄存，并把要一起取回的物品合并成一次拿取。再按原路线走一遍，记录取回时是否需要放下手中物、二次打开存放处或请人代取；出现其中一项，就把该件改回随身。重复一次行程后半段仍能一次取齐，才判为可暂存。
适用边界
常见误解是只要空位存在、门能锁上，物品就适合寄存。适用边界是本人能凭自己的凭据独立取回，且从存放到取回之间行程不再改变；如果中途要临时取用、要与同行者共用凭据、需要别人转交，或者取回时要重新验证身份、绕行另一条路线，原来的判断就要重做。它只覆盖已完成一次完整取回的那件物品和那次保管方式，不判断存放点是否防盗、防潮、防压，也不判断是否允许存放某类物品或由谁承担保管责任。
读者评论
有点不同看法，管得太细反而束手束脚，适度就好。
头一回注意到路缘那个小坡，拖行李箱的时候才知道有多重要。
涨姿势！原来座椅朝向都有学问，难怪有的地方坐着就不舒服。
上下班必经的那座桥，人行道窄得两个人错身都费劲。
大家说的好像都对，可到底谁拍板呢，这流程挺让人好奇的。