现场标识 · 分项说明
概念说明
现场标识用来补足局部视野：站在一处只能看见眼前，出口方向、单向限制或禁区范围却属于整片场地。标识把这类超出视线的信息压缩到当前位置可读，使人不必先走一遍再回头。判断它是否成立，看站在该处能否获得原本只有从全局才能得到的信息。
判断方法
判断现场标识是否可用，关键看选择发生前能否读到唯一对应的信息，而不是看标识装得多高、需不需要走近。选一处岔口，站在分岔前，先不看其他标识，只读当前视野内的牌面，记下它能否唯一对应眼前一条可走通道；若不能，再以平常步速向前走，记下第一次出现唯一对应的位置，并与通道入口比较。只有唯一对应的位置已经越过入口，才记为提示滞后；需要抬头、靠近或停下辨认只说明读取代价，不能单独作为判据。换反方向重复，两个方向都能在入口前读到唯一对应，才记该处可用。
适用边界
该核对以观察者能在决策点停下、按当时照明读到牌面为前提；夜间、逆光、牌面被临时海报遮住或人流只能推着走时，结果不能沿用。它只回答这个点此刻能否据此选方向，不回答牌面内容是否最新、指向的去处是否开放或允许进入，也不回答两块牌冲突时以哪块为准，遇到冲突只能记为待确认。查过的几个点都通，不能推出未查路段也通；换入口、换活动布置或换照明后要重做。
读者评论
就想问问，路边那些石墩子到底是挡车还是挡人啊，推车根本过不去。
有点不同看法，管得太细反而束手束脚，适度就好。
路口那块要是能让行人多几秒，我这种腿脚慢的就感激不尽了。
头一回注意到路缘那个小坡，拖行李箱的时候才知道有多重要。
以前完全没往这方面想过，现在走在路上都开始留意了。