天气影响 · 分项说明
概念说明
天气影响是天气把原本可选的路线、停留方式和时段删掉一部分，人只能在剩下的选项里重排。它靠选项收缩成立：当首选方案因风雨、冷热或日照变得不可用，并迫使绕行、等待或更换装备时，影响才出现；若安排不变，只是感受变差，仍属于体验差异。
判断方法
天气影响的判断方法，是以一个可观察动作为起点，把它发生前后的短时间窗当作核对单位，再看同一要素变化是否在条件相近的另一次记录中先于动作出现。初学者容易把“当时不舒服”直接当成天气结论，忽略动作发生前十分钟到半小时的累积。做法是：出发前选定一个要观察的动作，比如换到阴影、加穿外层、收起怕湿物品；动作一出现就记下时间、位置和正在做的事。当晚只补该时点前后十分钟的气温、风、降水和日照，并注明读数是现场还是远处来源；隔天找活动量和衣着相近的另一段，看动作是否仍在同一要素先变后出现。若动作只在体力下降、人流增多或装备进水后发生，先不记为天气影响。
适用边界
天气影响的适用边界，在于它只支持“在这个停留点、这段活动强度下，动作与天气变化有过对应”这一层说法，不能扩展成对天气本身的判断。记录若来自开阔处，不能替遮阴处或背风处下结论；同一场地两侧的风道、地面反射和遮挡不同，读数与体感不能互借。动作必须能被看见或计数，只有主观不适而没有换位、加衣、提前离开等记录时，只能标为待核。若天气读数取自远处站点，结论只说明与公开读数同步，不说明停留点实际经历。它还要求动作发生在要素变化之后；若动作先出现，只能说明当时已经不适，不能反推天气是起因。
读者评论
请问这种知识是去哪查的呀，想多了解下。
就想问问，路边那些石墩子到底是挡车还是挡人啊，推车根本过不去。
谢谢科普，一直以为这些是理所当然的，原来背后有这么多讲究。
路口那块要是能让行人多几秒，我这种腿脚慢的就感激不尽了。